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名字中带PLUS的车型,和普通车型究竟有啥不同?

来源:安恒网 热度:60 时间:2020/4/8
导读:英文词“Plus”,有“加”“好的”等意思,近年来被广泛应用于手机等数码产品名称上。拥有Plus后缀的产品,其性能、定价等方面均高出普通产品不少,因而也让Plus一词在消费者心中有了一丝高级感。
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    英文词“Plus”,有“加”“好的”等意思,近年来被广泛应用于手机等数码产品名称上。拥有Plus后缀的产品,其性能、定价等方面均高出普通产品不少,因而也让Plus一词在消费者心中有了一丝高级感。
    如今,Plus后缀命名的方式也蔓延到了汽车圈,就让我们一起来看看哪些轿车拥有Plus的名头吧。
    朗逸Plus(除两厢、朗逸启航及经典款朗逸外)
    厂商指导价:11.29-15.89万元
    蝉联国内轿车销量榜首多年的朗逸,应当是最早在国内使用Plus字眼的车型。2018年5月,朗逸推出新车并定名为朗逸Plus,这款新车相比老款车型而言,拥有更大的车身尺寸、更强的动力输出以及全新的造型和内饰设计,Plus之名名副其实。
    名字中带PLUS的车型,和普通车型究竟有啥不同?
    朗逸lus基于大众MQB平台打造,车身尺寸由老款的4605*1765*1460mm升级为4670*1806*1474mm,同时新增了1.2T发动机,算是变相提升了低配车型动力。
    名字中带PLUS的车型,和普通车型究竟有啥不同?
    如,再度改款上市的朗逸却取消了Plus这一叫法,回归朗逸本身,但如果对比19款朗逸和18款Plus版朗逸,我们会发现它的种种参数都保留了下来,与同堂销售的朗逸启航、朗逸经典款对比优势依然明显。
    Polo Plus
    厂商指导价:9.99-12.39万元
    去年韩寒电影《飞驰人生》热播,让赛车运动进入了大众视野,同时也让剧中主角车型——Polo大热。上汽大众也趁热打铁,推出了Polo Plus车型。
    在Polo Plus问世之初,9.99万的起售价让它倍受争议,毕竟老款车型起售价仅为7.79万元,这让人不禁想问,难道Plus加的就是价格吗?
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