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路虎召回新发现车型 后排座椅小缺陷或可致命

来源:新浪汽车 热度:55 时间:2020/3/11
导读:本次召回的路虎发现车型因第二排座椅骨架的制造工艺不符合要求,造成缺少一个或多个紧固件,发生碰撞时会增加乘员受伤的风险。第二排座椅的小缺陷也可能致命,其实第二排座椅的安全性堪比前排。
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  3月10日,路虎中国召回了部分进口2020款路虎发现车型,由于第二排座椅骨架的制造工艺不符合要求,造成缺少一个或多个紧固件,车辆发生碰撞时会增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。别小看几个紧固件,在碰撞时座椅的变形会直接导致后排乘员身体下滑而碰撞前排座椅,同时安全带约束位置偏差,导致头部与颈部损伤,严重时甚至致命。很多人觉得坐在后排更安全,其实不然,后排座椅的角度设计、安全带约束能力、靠背内是否有保护钢板等,都直接影响到后排乘客的安全性。
  不论是轿车还是SUV,前排座椅和后排座椅在设计上就有很大不同,这点不用多说。前排座椅基本都是两个独立式的,包裹性和头枕的抗鞭打能力都很强,同时在高端车型上,前排的安全带还具有预拉紧功能,在碰撞时能更好的固定住身体。而后排座椅多为四六分或者一体式,在包裹性上本来就比前排要差很多,而在看不到的地方很容易简配,从而提升利润。
  后排座椅不仅承担了坐人的功能,同时它也肩负起隔离乘员舱和行李舱的功能,在追尾事故中防止行李舱中的物品侵入到乘员舱。
  为了避免这个问题,后排座椅需要满足国标GB15083-2006行李箱撞击试验要求。不过GB标准考核往往要兼顾全行业情况,要求并不高。也有厂家采用了20Kg撞击物,稍高于GB15083-2006要求。
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