路虎召回新发现车型 后排座椅小缺陷或可致命
来源：新浪汽车
热度：1153
时间：2020/3/11
导读：本次召回的路虎发现车型因第二排座椅骨架的制造工艺不符合要求，造成缺少一个或多个紧固件，发生碰撞时会增加乘员受伤的风险。第二排座椅的小缺陷也可能致命，其实第二排座椅的安全性堪比前排。
3月10日，路虎中国召回了部分进口2020款路虎发现车型，由于第二排座椅骨架的制造工艺不符合要求，造成缺少一个或多个紧固件，车辆发生碰撞时会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。别小看几个紧固件，在碰撞时座椅的变形会直接导致后排乘员身体下滑而碰撞前排座椅，同时安全带约束位置偏差，导致头部与颈部损伤，严重时甚至致命。很多人觉得坐在后排更安全，其实不然，后排座椅的角度设计、安全带约束能力、靠背内是否有保护钢板等，都直接影响到后排乘客的安全性。
不论是轿车还是SUV，前排座椅和后排座椅在设计上就有很大不同，这点不用多说。前排座椅基本都是两个独立式的，包裹性和头枕的抗鞭打能力都很强，同时在高端车型上，前排的安全带还具有预拉紧功能，在碰撞时能更好的固定住身体。而后排座椅多为四六分或者一体式，在包裹性上本来就比前排要差很多，而在看不到的地方很容易简配，从而提升利润。
后排座椅不仅承担了坐人的功能，同时它也肩负起隔离乘员舱和行李舱的功能，在追尾事故中防止行李舱中的物品侵入到乘员舱。
为了避免这个问题，后排座椅需要满足国标GB15083-2006行李箱撞击试验要求。不过GB标准考核往往要兼顾全行业情况，要求并不高。也有厂家采用了20Kg撞击物，稍高于GB15083-2006要求。
声明：安徽云仓信息网内所有内容并不反映任何安徽云仓信息网之意见及观点，任何透过安徽云仓信息网网页链接及得到之资讯、产品及服务，安徽云仓信息网概不负责，亦不负任何法律责任。如有侵权，请联系删除。
最新文章
皖公网安备 34010402702555号